Перевод текста песни Citroën - Mr. Oizo, Boys Noize, Handbraekes

Citroën (оригинал)

Der Citroën SM ist ein von Juli 1970 bis Mai 1975
Vom französischen Autohersteller Citroën
Gebautes Sportcoupé der Oberklasse
Die genaue Herkunft und Bedeutung des Kürzels SM
Als Modellbezeichnung ist unklar
Sicher ist lediglich, dass das M in Anlehnung
An die Technik für Maserati steht
Bei der Präsentation des SM
Trugen die C-Säulen noch den Schriftzug Citroën-S-Maserati
Statt des späteren SM-Schriftzugs
Das spricht sehr für eine der plausibelsten Deutungen des Kürzels
Citroën Série Maserati
Laut Olivier de Serres
Stammt das S jedoch von Sport
Der Zusatzbezeichnung der in den 1960er-Jahren
Verfolgten Projekte eines DS Sport
Anhänger der Marke scherzen hingegen
SM sei die Abkürzung für Sa Majesté
Es scheint offensichtlich
Dass der SM unter hohem Zeitdruck lanciert wurde
Weshalb der Maserati-Motor
Nicht ausreichend erprobt wurde
Die aus den Problemen resultierende Absatzschwäche bescherte dem SM nach der
Eingliederung von Citroën in den PSA-Konzern
Nicht zuletzt angesichts der Ölkrise des Jahres 1973
Ein frühes Produktionsende
PSA duldete im Rahmen der Sanierung von Citroën
Keine Verlustbringer mehr
Die letzten 200 gefertigten SM-Rohkarossen landeten daher in der Schrottpresse
Die Zulassungsprobleme und die damit einhergehende technische Abwertung des
Fahrzeugs
Haben zur Absatzschwäche des SM und zum damals schlechten Ruf Der Marke Citroën
sicher beigetragen
Wesentlich wichtiger für den Misserfolg dürften aber die Konstruktiven
Eigenheiten des SM gewesen sein
Allen voran der wartungsaufwändige und störungsanfällige Maserati Motor
In seiner Gesamtheit wird dieses Modell aber ungeachtet der
Probleme vielfach als genial anerkannt
In wirtschaftlicher Hinsicht war das auch über 30 Jahre nach seiner Entwicklung
immer noch futuristisch anmutende Auto ein Misserfolg für den Hersteller
Den sportlich orientierten Autofahrern war das Fahrzeug zu luxuriös Und zu
schwerfällig
Den auf Luxus setzenden Kunden war das Auto zu sportlich
Die gewöhnungsbedürftige Bedienung und die Mängel taten ein Übriges
Mitte 1975 wurde die Produktion nach nur 12.920 Fahrzeugen eingestellt

Citroën (перевод)

Citroën SM выпускался с июля 1970 года по май 1975 года.
От французского производителя автомобилей Citroën
Построено спортивное купе высшего класса
Точное происхождение и значение аббревиатуры СМ
Название модели непонятно
Единственное, в чем можно быть уверенным, так это в том, что М, основанный на
На технологических стендах Maserati
На презентации СМ
На задних стойках по-прежнему была надпись Citroën-S-Maserati.
Вместо более поздней надписи SM
Это очень многое говорит в пользу одной из наиболее правдоподобных интерпретаций аббревиатуры.
Серия Ситроен Мазерати
По словам Оливье де Серра
Тем не менее, S происходит от спорта
Дополнительное обозначение 1960-х гг.
Реализованные проекты DS Sport
Сторонники бренда, напротив, шутят.
SM — это аббревиатура Sa Majesté.
Это кажется очевидным
Что СМ был запущен в условиях сильного цейтнота
Почему двигатель Мазерати
Не был должным образом протестирован
Слабость продаж, вызванная проблемами, привела к тому, что SM после
Включение Citroën в группу PSA
Не в последнюю очередь ввиду нефтяного кризиса 1973 г.
Ранний конец производства
PSA допускается в контексте обновления Citroën
Нет больше проигравших
Таким образом, последние 200 изготовленных корпусов SM оказались в прессе для металлолома.
Проблемы утверждения и связанная с этим техническая девальвация
средство передвижения
Иметь слабые продажи SM и плохую репутацию бренда Citroën в то время.
безусловно способствовал
Конструктивные, вероятно, будут гораздо более важными для провала
Возможно, особенности СМ
Прежде всего, двигатель Maserati, требующий интенсивного обслуживания и подверженный отказам.
Однако в целом эта модель будет использоваться независимо от
Проблемы, широко признанные остроумными
С экономической точки зрения, это также произошло более чем через 30 лет после его разработки.
все еще футуристично выглядящая машина провал для производителя
Автомобиль был слишком роскошным для спортивных водителей.
тяжеловесный
Автомобиль был слишком спортивным для клиентов, которые хотели роскоши.
Сервис, к которому пришлось привыкнуть, а недостатки сделали все остальное
Производство закончилось в середине 1975 года, когда было выпущено всего 12 920 автомобилей.